NSUスペシャルマックス。 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 4月 21, 2017 1956年型スペシャルマックスです。38年前私が苦労してレストアしたドイツを代表 する名車です。OHCウルトラマックス機構と言うアームでカムを強制的に作動する 特別のメカの為其の整備は当時でも難しく完調なマシンは少ない。 今回整備で入庫したがセッティング後のテスト走行で素晴らしいフィーリングでのテスト が終了した。正しく大人が乗って楽しめるマシンです。 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ コメント
CB125JXR 7月 01, 2010 私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったJXレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。RSCクロス6速、 CRキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、14000回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。 続きを読む
CB750K0ケースの洗浄 11月 05, 2015 K0のケースを空にして真っ黒なケースを洗浄する。洗浄後マスキングして ケースの外側をブラストで肌を整えてからシルバーペイントを施す。 Kシリーズはエンジンの外装はペイントで処理している。手間の掛る仕事に成る。 続きを読む
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